Adrien Fourmaux, kes on viimasel kahel hooajal esindanud autoralli MM-sarjas Hyundaid, kaalub 2027. aastaks tippkonkurentsist taandumist, kuid soovib võimalikult kiiresti suurde mängu naasta. Kuna Hyundai ei ehita 2027. aasta reeglitele vastavat WRC-autot, peab Fourmaux otsima uue meeskonna. Fourmaux on avaldanud soovi naasta tippklassi auto rooli niipea kui võimalik, öeldes portaalile DirtFish, et on valmis sõitma ühe hooaja aeglasema autoga, kuid soovib seejärel tagasi tippu. Ta on rõhutanud, et tema eesmärk on naasta nii ruttu kui võimalik tippklassi auto rooli. Toyotas talle kohta ei näi olevat ning uue põlvkonna autosid ehitavad Project Rally One ja WRT Rally1 Spain ei osale täisprogrammis.
Seega jääb üheks variandiks Ford, mis plaanib 2028. aastal välja panna tehasemeeskonna. 2027. aastal sõidetakse M-Spordi Ford Fiesta Rally2 autoga, millele lisatakse uus aerodünaamikapakett. Kuluaarides on 31-aastast Fourmaux’d ja Fordi juba paari pandud.
Fourmaux sõitis erinevate Fordi autodega aastatel 2019–2024 ning M-Sport hindab teda kõrgelt, muu hulgas aitas ta arendada Fiesta Rally2 autot. Praegu on tal järgmiseks aastaks veel leping puudu, mistõttu hoiab ta kõikidele projektidele uksed avatuna ja võtab otsuse tegemiseks aega. Fourmaux diplomaatiline vastus Fordi-teemalisele küsimusele oli, et tal pole praegu järgmiseks aastaks kohta ja seega jätab ta kõikidele projektidele uksed avatuks, olles valmis erinevateks variantideks ja võttes otsuse tegemiseks aega.
Aerodünaamikapaketiga täiustatud M-Spordi autot nähti hiljuti Kataloonia teedel testimas. Roolis oli M-Sporti asutaja Malcolm Wilsoni poeg Matthew. Testi jälgis ka Romet Jürgenson, kes sõitis Fiesta Rally2 autoga tänavu 12 MM-etapil. Aerodünaamikapaketi hind peab reeglite järgi jääma 7500 euro piiresse, et muuta Rally2 auto WRC27 omaga konkurentsivõimelisemaks.